Start-Stop Akü: EFB ve AGM Seçimi
Start-stop araca hangi akü takılır? EFB ve AGM farkı, değişim kuralları ve kayıt. Exide EFB/AGM ve FIAMM ecoFORCE serileri; Türkiye geneli gönderim.
Start-stop sistemli araçlarda motor, trafikte ve kırmızı ışıkta kendiliğinden durur ve kalkışta yeniden çalışır. Motor dururken far, klima fanı, multimedya ve elektronik sistemler aküden beslenmeye devam eder. Bu da aküyü, klasik bir marş aküsünden çok daha sık boşalıp dolmak zorunda bırakır. Start-stop akü, bu yoğun döngüye göre geliştirilmiş EFB (AFB) veya AGM teknolojili aküdür. SELÇUK ALEMDAR ENERJİ olarak Exide ve FIAMM’ın start-stop akü serilerini Tuzla / İstanbul’dan Türkiye geneline tedarik ediyoruz.
Start-stop aküsü serileri
Seriyi seçin; modelleri, kapasite ve ölçüleri karşılaştırın, ürün detaylarını ve hazır olan teknik föyleri inceleyin.
EFBSTAY STRONG SSEFB Serisi
EFB start-stop marş aküsü12 V40–110 Ah42 modelModel tablosu, ölçüler ve iki dilli teknik föyler seri sayfasında.
Modelleri ve föyleri gör →
AGMSTAY STRONG SSAGM Serisi
AGM start-stop marş aküsü12 V40–105 Ah32 modelModel tablosu, ölçüler ve iki dilli teknik föyler seri sayfasında.
Modelleri ve föyleri gör →
AGMSTAY STRONG SSAUX Serisi
Otomobil AGM yardımcı akü12 V12–14 Ah5 modelModel tablosu, ölçüler ve iki dilli teknik föyler seri sayfasında.
Modelleri ve föyleri gör →Start-stop araçta neden özel akü gerekir?
Klasik sulu akü, motor çalıştıktan sonra alternatör tarafından hemen doldurulacağı varsayımıyla tasarlanır. Start-stop araçta ise akü gün boyunca defalarca marş yapar ve motor dururken tüketimi tek başına karşılar. Çoğu zaman tam dolmadan yeniden boşalır. Bu koşula dayanıklı olmayan bir akü takıldığında start-stop sistemi devre dışı kalabilir, akü kısa sürede zayıflayabilir ve araç elektronik uyarı verebilir. Birçok start-stop araçta fren enerjisinden şarj (rejeneratif şarj) da bulunur; bu sistem de akünün hızlı şarj kabul etmesini gerektirir.
EFB mi, AGM mi?
| EFB / AFB | AGM | |
|---|---|---|
| Yapı | Geliştirilmiş sulu akü; plakalar ek katkı ve malzemelerle güçlendirilmiştir | Elektrolit cam elyaf ayırıcılarda emilidir; kapalı ve sızdırmazdır |
| Döngü dayanımı | Klasik sulu aküden yüksek | EFB’den de yüksek |
| Tipik kullanım | Giriş seviyesi start-stop sistemleri | Fren enerjisi geri kazanımlı ve elektrik yükü yüksek araçlar |
| Değişim kuralı | EFB yerine EFB veya AGM takılabilir | AGM yerine yeniden AGM takılmalıdır |
Kısacası araçtan çıkan akü AGM ise yeni akü de AGM olmalıdır. EFB çıkan araçlara EFB veya bir üst teknoloji olan AGM takılabilir. Start-stop araçlara klasik sulu akü takılması önerilmez. AGM akü sayfamızda AGM teknolojisini ayrıntılı anlattık.
Start-stop akü seçerken nelere dikkat edilmeli?
- Mevcut akünün etiketi: Teknoloji (EFB/AFB veya AGM), kapasite (Ah), marş akımı (CCA) ve kasa ölçüsü etiketten okunur. En güvenli başlangıç, bu bilgileri esas almaktır.
- Araç bilgisi: Marka, model, model yılı ve motor tipi. Aynı modelin farklı donanımlarında farklı akü gerekebilir; araç ve model koduna göre akü uyumu rehberimize bakabilirsiniz.
- Ölçü ve kutup yönü: Kasa boyu, kutup yerleşimi ve alt tutucu tipi akü yuvasına uymalıdır.
- Akü sensörü ve kayıt: Birçok start-stop araçta akü izleme sensörü bulunur ve yeni akünün araca tanıtılması (kayıt) gerekebilir. Ayrıntılar için otomobil ve ağır vasıta aküsü seçimi yazımıza göz atın.
- Akü konumu: Bagajda veya koltuk altında duran akülerde genellikle AGM ve gaz tahliye bağlantısı gerekir.
Sunduğumuz start-stop akü serileri
Sitemizde start-stop araçlar için aşağıdaki seriler yer alıyor. Aracınıza uygun model, araç bilgileri ve mevcut akü etiketi üzerinden birlikte seçilir:
- Exide: Exide EFB otomobil aküleri ve Exide AGM otomobil aküleri. Tüm seriler için Exide otomobil ve hafif araç aküleri. Hibrit araçların 12 V yardımcı aküleri için Exide hibrit ve elektrikli araç aküleri.
- FIAMM: FIAMM start-stop ve yardımcı aküler; ecoFORCE AFB ve ecoFORCE AGM.
Model adı, kapasite ve ölçü bilgileri ilgili ürün sayfalarında ve teknik föylerde yer alır. Güncel stok ve teslimat bilgisi teklif aşamasında netleşir.
Start-stop akünün ömrünü uzatmak için
Start-stop aküleri yoğun döngüye dayanıklıdır, ancak kullanım alışkanlıkları da ömrü etkiler. Sadece kısa mesafe yapılan ve motorun uzun süre çalışmadığı araçlarda akü tam dolmaya fırsat bulamayabilir; bu durumda arada uzun bir yolculuk veya uygun bir şarj cihazıyla destek şarjı faydalı olur. Motor kapalıyken klima fanı, multimedya ve aydınlatmayı uzun süre açık bırakmamak da aküyü korur. Araç uzun süre kullanılmayacaksa akünün şarj seviyesini belirli aralıklarla kontrol edin. Akü değiştirildiğinde, araç gerektiriyorsa yeni akünün sisteme tanıtılması da ömür açısından önemlidir.
Filolar, servisler ve bayiler için
Kiralama şirketleri, filo yöneticileri, oto servisleri ve akü bayileri için start-stop akü ihtiyacını araç listesine göre toplu olarak planlıyoruz. Doğru teknoloji ve ölçü eşleştirmesini sizinle birlikte yapıyoruz.
Eski akü teslimi ve gönderim
Akü siparişlerini Türkiye’nin her yerine gönderiyoruz. Değişimde çıkan eski akülerinizi teslim alıyoruz. Ayrıntılar: eski akü teslimi ve teklif. Otomobil ve hafif ticari araç akülerinde yalnızca ürün satışı ve gönderim yapıyoruz; montaj hizmeti verilmez. Kamyon, otobüs ve iş makineleri için ağır vasıta aküsü sayfamıza bakabilirsiniz.
Start-stop akü teklifi alın
Mevcut akü etiketinin fotoğrafını, aracın marka/modelini ve model yılını gönderin; uygun EFB veya AGM seçeneklerini hazırlayalım.
WhatsApp: 0532 015 55 82 · Telefon: 0532 015 55 82 · 0216 771 95 39 · İletişim ve teklif formu
Start-stop akü için teklif isteyin
İhtiyacınıza uygun seçenekleri değerlendirebilmemiz için şu bilgileri hazırlayın:
- Araç veya ekipman: marka, model, yıl ve motor tipi.
- Mevcut akünün etiket bilgileri: kapasite (Ah), CCA (EN), ölçüler, kutup düzeni ve teknoloji (AGM, EFB veya sulu).
- Adet ve teslimat ili.
Fiyat ve teslimat koşulları teklif sırasında netleştirilir. Otomotiv, ticari araç ve motosiklet akülerinde yalnızca ürün satışı yapılır; montaj hizmeti verilmez.
Sık Sorulan Sorular
Start-stop araca normal akü takılır mı?
Önerilmez. Klasik sulu akü start-stop sisteminin sık marş ve kısmi şarj döngüsüne dayanıklı değildir; kısa sürede zayıflayabilir ve start-stop sistemi devre dışı kalabilir. EFB veya AGM akü kullanılmalıdır.
Araçtan AGM akü çıktı, yerine EFB takabilir miyim?
Hayır. AGM akü çıkan araca yeniden AGM akü takılmalıdır. Tersi mümkündür: EFB çıkan araca AGM takılabilir.
Start-stop akü değişiminden sonra kayıt gerekir mi?
Akü izleme sensörü olan birçok araçta yeni akünün araca tanıtılması gerekir. Kayıt yapılmazsa şarj sistemi yeni aküyü doğru yönetemeyebilir. Aracınızın gereksinimini servis bilgilerinden kontrol edin.
Start-stop sistemi çalışmıyorsa akü mü bitmiştir?
Olabilir, ancak tek sebep akü değildir. Sistem; akü şarj seviyesi, motor sıcaklığı, dış hava sıcaklığı ve klima kullanımı gibi koşullara göre de devreye girmeyebilir. Akünün test edilmesi en doğru başlangıçtır.
Hangi bilgilerle teklif isteyebilirim?
Mevcut akü etiketinin fotoğrafı ile aracın marka, model ve model yılı yeterlidir. WhatsApp üzerinden 0532 015 55 82 numarasına gönderebilirsiniz.
Start-stop akü için teklif alın
Araç bilgilerini ve mevcut akü etiketini iletin; uygun modeli birlikte belirleyelim.
Fiyat ve teslimat koşulları teklif sırasında netleştirilir. Otomotiv, ticari araç ve motosiklet akülerinde yalnızca ürün satışı yapılır; montaj hizmeti verilmez.
